Parakolpi i makinës është një nga aksesorët më të mëdhenj të makinës, ai ka tre funksione kryesore: sigurinë, funksionalitetin dhe dekorimin.
Ekzistojnë tre mënyra kryesore të peshës së lehtë të parakolpit të makinës: pesha e lehtë e materialit, dizajni i optimizimit strukturor dhe inovacioni i procesit të prodhimit.Materiali i lehtë në përgjithësi i referohet zëvendësimit të materialeve origjinale në kushte të caktuara, të tilla si plastika për çelikun;dizajni i optimizimit të strukturës së lehtë të parakolpit kryesisht ka teknologji me mur të hollë;procesi i ri i prodhimit ka material mikro-shkumë dhe formim ndihmës me gaz dhe teknologji të tjera të reja.
Plastika e përzgjedhjes së materialit të parakolpit plastik për shkak të cilësisë së dritës, performancës së mirë të përdorimit, prodhimit të thjeshtë, rezistencës ndaj korrozionit, rezistencës ndaj ndikimit, lirisë së projektimit dhe karakteristikave të tjera, përdoret gjerësisht në industrinë e automobilave dhe përqindja e gjithnjë e më shumë në materialet e automobilave.Sasia e plastikës së përdorur në një makinë është bërë një nga kriteret për të matur nivelin e zhvillimit të industrisë së automobilave të një vendi.Aktualisht, vendet e zhvilluara për të prodhuar një makinë për përdorimin e plastikës ka arritur në 200 kg, duke zënë rreth 20% të cilësisë së automjetit.
Plastika në industrinë e automobilave të Kinës aplikohet relativisht vonë, sasia e plastikës në makinat ekonomike është vetëm 50 ~ 60 kg, makinat e vjetra kanë 60 ~ 80 kg, disa makina mund të arrijnë 100 kg, Kina në prodhimin e kamionëve me madhësi të mesme, secila makinë me rreth 50 kg plastikë.Çdo makinë përdor plastikë për 5 deri në 10 për qind të peshës së makinës.
Materialet e parakolpit zakonisht kanë kërkesat e mëposhtme: rezistencë e mirë ndaj goditjes, rezistencë e mirë ndaj motit.Aftësi e mirë e ngjitjes së bojës, rrjedhshmëri e mirë, performancë e mirë përpunimi, çmim i ulët.Prandaj, materialet e klasës PP janë padyshim një zgjedhje më e mirë me kosto efektive.Materiali PP është një lloj plastik i përgjithshëm me performancë të mirë, por vetë PP ka performancë të dobët në temperaturë të ulët dhe rezistencë ndaj ndikimit, jo rezistencë ndaj konsumit, plakje të lehtë dhe stabilitet të madhësisë së dobët, kështu që PP i modifikuar zakonisht përdoret si material për prodhimin e parakolpit të makinave.Aktualisht, materialet e specializuara të parakolpit të automobilave nga polipropileni janë zakonisht PP si materiali kryesor dhe shtojnë një pjesë të caktuar të gomës ose elastomerit, mbushësit inorganik, grimcave amtare me ngjyra, aditivëve dhe materialeve të tjera pasi të jenë përzier dhe përpunuar.
Është e lehtë të shkaktosh deformim deformues, i cili është rezultat i çlirimit të stresit të brendshëm.Parakolpët me mure të hollë shkaktojnë strese të brendshme në faza të ndryshme të formimit me injeksion.
Në përgjithësi, ai përfshin kryesisht stresin e orientimit, stresin termik dhe stresin e lëshimit të mykut.Stresi orientues është tërheqja e brendshme e shkaktuar nga fibrat, zinxhirët makromolekulare ose segmentet e zinxhirit në shkrirje të orientuara në një drejtim të caktuar dhe të shkaktuar nga relaksimi i pamjaftueshëm.Orientimi lidhet me trashësinë e produktit, temperaturën e shkrirjes, temperaturën e mykut, presionin e injektimit dhe kohën e mbajtjes së presionit.Sa më e lartë të jetë trashësia, aq më i ulët është orientimi;sa më e lartë të jetë temperatura e shkrirjes, aq më i ulët është orientimi, aq më i ulët është orientimi;sa më i lartë të jetë presioni i injektimit, aq më i lartë është orientimi;sa më e gjatë të jetë koha e mbajtjes së presionit, aq më i madh është orientimi.
Stresi termik është për shkak të temperaturës së lartë të temperaturës së mykut dhe temperaturës më të ulët të mykut, dhe shkallës më të shpejtë të ftohjes së shkrirjes në zonën afër zgavrës së mykut.Stresi i lëshimit është kryesisht për shkak të forcës dhe ngurtësisë së pamjaftueshme të mykut, deformimit elastik nën veprimin e presionit të injektimit dhe prodhimit të sipërm, dhe rregullimi i paarsyeshëm i shpërndarjes së produktit është i pabarabartë.Muri i hollë i parakolpit mund të jetë gjithashtu i vështirë.Për shkak se matësi i trashësisë së murit është i vogël dhe ka një tkurrje të vogël, produkti është ngjitur fort në myk;kontrolli i kohës së mbajtjes së presionit është i vështirë, dhe trashësia e murit të hollë dhe përforcimi dëmtohen lehtësisht.Hapja normale e kallëpit kërkon që shiringa të sigurojë forcë të mjaftueshme hapëse të mykut, e cila duhet të jetë në gjendje të kapërcejë rezistencën e hapjes së kallëpit.
Ka disa pengesa që duhen kapërcyer në procesin e hapjes së mykut
Para së gjithash, është e nevojshme të kapërcehet forca e drejtpërdrejtë e hapjes.Kur hapet kallëpi, plastika do të ketë një forcë të caktuar ngjitjeje paralele me drejtimin e hapjes, e cila është për shkak të ftohjes së pjesëve plastike kur ftohja e kallëpit është e pamjaftueshme dhe zgjerimi elastik i zgavrës së tipit nuk rikuperohet plotësisht.Madhësia e kësaj force ngjitëse lidhet me natyrën e plastikës, cilësinë e sipërfaqes së kallëpit, pjerrësinë e kallëpit etj. Përveç kësaj, është e nevojshme të kapërcehet edhe rezistenca indirekte e hapjes së mykut, pra ana e motorizuar. procesi i nxjerrjes së bërthamës.Është gjithashtu e nevojshme të kapërcehet rezistenca e fërkimit të shkaktuar nga lëvizja e shabllonit lëvizës të mykut dhe shabllonit të aktivitetit.Atëherë është e nevojshme të kapërcehet presioni i pjesëmarrjes së zgavrës, kur presioni i zgavrës mund të mos jetë i barabartë me presionin atmosferik, dhe presioni në zgavër nuk është i barabartë me presionin e jashtëm.
Për të zgjidhur dy problemet kryesore të mësipërme, dizajni i kallëpit duhet të përmirësohet siç duhet.Zgjidhni materialin e duhur të mykut për të përmirësuar forcën termike të mykut dhe rezistencën ndaj konsumit.Dizajni dhe prodhimi i arsyeshëm i strukturës së mykut, rrit në mënyrë të përshtatshme trashësinë e pllakës së shtytjes dhe pllakës së mesme, përmirëson ngurtësinë e mykut, zvogëlon deformimin elastik të mykut.Përmirësoni saktësinë e prodhimit dhe koordinimit të mekanizmit të nxjerrjes së bërthamës dhe sistemit të lëvizjes, zvogëloni vrazhdësinë e sipërfaqes së zgavrës së tipit, përbërësit e modulit të bërthamës dhe konveksit dhe zvogëloni forcën e lëshimit të mykut.Me dizajn më të lartë dhe saktësi të kërkuar të përputhjes, zakonisht sigurohet pajisja e lidhjes për të parandaluar zhvendosjen relative të bërthamës së mbulesës dhe zgavrës së diametrit.Sistemi i derdhjes duhet të projektohet siç duhet dhe dizajni i kanalit të rrjedhës duhet të përdorë tepër pjesët plastike nga zonat më të trasha në zonat më të holla gjatë injektimit.Do të duhet gjithashtu të ketë porte të mjaftueshme shkarkimi.Për sa i përket procesit të injektimit, stresi i brendshëm i pjesëve plastike duhet të minimizohet, dhe shpejtësia e injektimit dhe shpejtësia e ftohjes duhet të zvogëlohen.Rritja e temperaturës së shkrirjes dhe temperaturës së mykut janë të nevojshme për t'u relaksuar.Kërkohet gjithashtu presioni i arsyeshëm i injektimit, koha e mbajtjes së presionit dhe koha e ftohjes. Huangyan Leiao Molding Co., Ltd. ndodhet në qytetin e mykut të rrethit Huangyan, Taizhou, provincën Taizhou, i cili është "Vendlindja e mykut kinez".Kompania është e angazhuar kryesisht në prodhimin e mykut të injektimit, ka përvojë shumëvjeçare të mykut, kryesisht në prodhimin dhe përpunimin e mykut të embrionit të shisheve, mykut të mallrave PET, mykut të kapakut të shisheve, mykut të dekorimit të brendshëm dhe të jashtëm të makinës... sistemi i mykut ka teknologjinë e tij unike të projektimit dhe përpunimit, bazuar në konceptin e "menaxhimit të integritetit", me klientët vendas dhe të huaj për të krijuar një marrëdhënie të mirë bashkëpunimi afatgjatë, besoj se Leiao do të jetë i denjë për besimin tuaj në kooperativë ndërmarrje.
Koha e postimit: Nëntor-03-2022